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标配智慧驾驶辅助套件、建议售价343万元起,大改款BMW X


2020-07-18


标配智慧驾驶辅助套件、建议售价343万元起,大改款BMW X

继日前于 2018 年 12 月 6 日公布第 4 代 X5 车系的售价与规配后,BMW 国内总代理汎德选在 12 月 11 日媒体公办试驾活动中,正式在国内发表 G05 世代 X5,新车总计有 xDrive 30d、xDrive 40i、M50d 共 3 种动力、5 车型编成,建议售价为 343 万元至 535 万元,相较预售调涨 4 至 5 万元不等的幅度,并标配智慧驾驶辅助套件、Apple CarPlay、以及「你好 BMW!」中文声控功能。

5 车型编成,较预售价调整 4 至 5 万元

国内 BMW 据点原本的预接单价部分,原先为 xDrive 30d 豪华版 339 万元、xDrive 40i 豪华版 339 万元、xDrive 40i 旗舰版 369 万元、xDrive 30d 旗舰版 369 万元、以及 M50d 为 530 万元。

但日前 12 月 6 日国内总代理汎德公布正式售价后,新车的建议售价来到 xDrive 30d 豪华版 343 万元、xDrive 40i 豪华版 343 万元、xDrive 40i 旗舰版 373 万元、xDrive 30d 旗舰版 373 万元、以及 M50d 为 535 万元,相较经销端预售阶段调涨 4 至 5 万元不等的幅度。

身型更为放大,导入新世代家族设计语彙

新一代 X5 的长宽高分别为 4,922mm(+36mm)、2,004mm(+66mm)、1,745mm(-17mm),在车长与车宽皆放大不少、仅在车高有所降低,轴距也拉长至 2,975mm(+42mm),整体尺码相当接近对手第 3 代 Porsche Cayenne。

从外观来看,大改款第 4 代 X5 水箱护罩的造型方面,採取 X7 iPerformance 概念车的笔触,水箱护罩面积比起第 3 代大上许多,展现更为霸气的车头气势。水箱护罩内也跟随 7 Series、5 Series 的脚步,新增「Air Curtain」主动式进气调节水箱护罩加强空气力学效果。在前叶子板下方还有「Air Breather」导流鳍孔设计,其后则由车身下方的倒钩型折线连接至后轮拱;车尾红色的 LED 煞车灯条、包围住透明的方向灯设计,则凸显大改款 X5 更为简约紧緻的风格。

国内首波贩售的款第 4 代 X5 车系提供 xLine、M Sport 共两种外观风貌,其中 MPA 性能车型定位的 M50d 标配 M Sport 套件外观,其余车型则皆为 xLine 套件设定,在 LED 头灯组、锻面铝质窗框、铝质车顶架等铺陈皆相同。但入门 343 万元豪华版、373 万元旗舰版车型在外观仍有些微差异,差异在于轮圈尺寸分为豪华版 19 吋、旗舰版 20 吋,而旗舰版以上车型也增加铝质登车踏板与全景天窗。

M50d 车型部分,外观与机械结构的专属配备上,则採 M Sport 空力套件,并拥有 M Performance 专属镀铈件、M 款跑车化排气系统、M 款煞车套件、M 款跑车化电子悬吊、M 款跑车化差速器、车门自动吸附功能、以及黑色高光泽车顶架和黑色高光泽窗框等,头灯组还具备智慧 LED 头灯含 Glare-free 光型变化、远光灯辅助功能,在照明效果上更为充足。

首款 iDrive 7.0 介面市售车,提供丰富手势、声控功能

内装部分,国内大改款 X5 车系全车系皆採用 iDrive 7.0 介面,双 12.3 吋的仪表板与中控萤幕列为全车系标配,并搭载全数位虚拟座舱与完整的卫星导航功能,更标配 Apple CarPlay,其特色在于可无线连接 CarPlay 功能。不过标配的 Apple CarPlay 目前仅提供 1 年的有效期,车主后续可在线上商店中(2019 年上半年推出)、进行加购延长使用期限,并利用车载网路更新无须回厂升级,但相关配套方案有待日后今一步于线上商店公布。

编按:更新 Apple CarPlay 方案说明。

豪华版与旗舰版车型同样拥有跑车式多功能方向盘、Vernasca 真皮座椅、双前座电动腰靠、4 区恆温空调、环舱气氛灯等配备。主要差异在于豪华版内装採 Fineline Stripe 高光泽木纹饰板、旗舰版採 Fine-Wood 杨木纹饰板铺陈,另外旗舰版以上还具备手机无线充电装置、465 瓦 Harman Kardon 音响、360 度环景辅助摄影含远端 3D 监控等功能,在排档桿、iDrive 旋钮处,旗舰版以上车型还採用顶级水晶中控套件处理,展现不同于豪华版车型的奢华风格。

而 M50d 车型内装独具的配备方面,则包含 M 款多功能真皮方向盘、铝质格纹饰板、M 款驾驶座踏板组、M 字样前车门门槛、黑色车内顶篷、车况抬头显示器等,还具备独特的冷热恆温功能前座置杯架。

新一代 X5 的手势控制功能也有所进化,除原先自 G11/G12 世代 7 Series 问世以来近期车型具有的接听或拒绝来电、音量调整、环景显示与自订指令外,此次更新增 3 种手势:上一首曲目、下一首曲目及第 2 组自订指令。

另外,国内首波上市的 X5 也将标配「你好 BMW!」中文声控功能,说出「你好 BMW!」即可唤醒系统,进而透过指令操作设定导航、寻找兴趣点、拨出电话、设定广播电台、开关空调等功能,还能自己定义唤醒词,例如「嘿,兄弟!」。但国内新款 X5 上市搭载的「你好 BMW!」功能,仅能操作车内空调、导航等功能,但包含整合连网、以及具备 AI 语音智慧学习功能的进阶 Intelligent Personal Assitstant 套件,则有待后续才会规画完整导入。

全车系标配智慧驾驶辅助套件,首度搭载自动倒车系统

安全与先进主动安全配备方面,大改款 X5 全车系全数标配具备 Level 2 等级的智慧驾驶辅助套件,包含主动防撞辅助与行人侦测、盲点侦测、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等,驾驶辅助系统中还包含 HDC 陡坡缓降系统、动态水平显示附电子罗盘、自动停车辅助等。而 ConnectedDrive 智慧驾驶辅助套件方面,警急求助、远距售后服务、智能远端遥控、线上生活资讯、旅程谘询秘书、即时路况资讯亦全数标配。

至于 BMW 品牌车款中首度搭载的「自动倒车辅助系统」,国内 X5 车系也列为标配。其主要可在时速 35 公里以下,记忆车辆行驶至停车处前 50 公尺的路径,当驾驶要从停车格驶出、并按下启动「自动倒车辅助系统」后,车辆即会自行依照原先记忆的路径转动方向盘,驾驶只需控制油门或煞车,即可从狭窄的窄巷、或高难度的停车格中驶出。

国内首波提供 1 汽油 2 柴油动力编成

动力部分,首波导入国内的动力单元包含 xDrive 30d、xDrive 40i 以及 MPA 家族的 M50d 等 1 汽 2 柴的选择。 xDrive 30d 搭载 3.0 升直列 6 缸涡轮增压柴油引擎,动力输出表现为 265 匹/63.2 公斤米;汽油动力的 xDrive40i 採用 3.0 升直列 6 缸单涡轮双涡流增压引擎,动力输出为 340 匹/45.9 公斤米;而 M50d 则搭载一具 3.0 升直列 6 缸 4 涡轮柴油引擎,最大动力输出表现为 400 匹/77.5 公斤米。目前首波全车系皆搭配运动化 8 速 Steptronic 手自排变速箱。

可选配前后轴气压悬吊、越野套件

此外,大改款 X5 还提供后轴自动水平气压式悬吊系统、电子悬吊系统及电子防倾桿等科技。列为选配的前后轴自动水平气压式悬吊系统,其能与 DSC 动态稳定控制系统共同做动,当时速超过 138 公里或选择 Sport 动态行车模式时,车身高度将自动降低 20mm,增加高速行驶的稳定性、并给予相对应的煞车制动力。当车辆处于静止状态时,则能透过排档桿旁的按键手动调整悬吊高度,共有 5 段设定、升降幅度最高可达 80mm,也可利用位于行李厢下尾门的按钮手动降低车身高度,使行李装卸过程更加便利。

X5 首波主力为 xDrive 40i 旗舰版,X7 有待 2019 年第二季

大改款 X5 车系的正式售价,相较前一代的 X5 xDrive 30d 极智白金版(338 万元)、xDrive 30d 极智白金版(368 万元),并未有调整太多,甚至在配备上也遵循近期国内诸多 BMW 车款标配半自动驾驶辅助的节奏,提供更为完整的主动安全科技。

BMW 国内总代理汎德已陆续让新一代 X5 进驻全国展间,目前据了解全车系已接单超过 400 辆,至 2018 年底前的配额为 450 辆,年度的销售目标为 1200 辆、平均月销量目标为 100 辆。而主力车型部份,目前汎德锁定在接单最多的 373 万元 xDrive 40i 旗舰版车型,占目前接单车型的 8 成。交车期方面至 2018 年 12 月底前主要以 xDrive 40i 汽油车型为主,xDrive 30d、M50d 等柴油车型则有待 2019 年 1 月才能交车。至于外界预期的入门 xDrive 25d 柴油动力,预估原厂会于 2019 年才有望推出。

值得一提的是,随着原厂对于 iDrive 7.0 介面等科技着墨甚深,除了前述提到的进阶 Intelligent Personal Assitstant 连网 AI 声控套件外,目前国内首波上市的 X5 车系未来还有待新增、或提供更多选配功能。首先智慧型萤幕钥匙要有待 2019 年 3 月生产车型开放选配;另外主打可利用手机解锁的数位钥匙功能、也有待 2019 年 3 月后开通,但已购买车主可直接透过软体开通升级;至于部份消费者关心的第三排座椅,未来则会开放 2019 年 2 月生产车型选配,但须另外搭配前后轴气压悬吊、后座便利套件等一併加选。



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